E'tiborsiz qoldirib bo'lmaydigan ochgichning parvarishlash ishlarini chuqur tushunishga olib boring

Men ishonamanki, har qanday uskuna uchun kundalik parvarishlash ishlarini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi va mashina jihozlarini bo'shatish istisno emas. Xodimlarni boshqarishni kuchaytirish, ish usullarini birlashtirish va texnik xizmat ko'rsatish ishlarini ishlab chiqarishni normal boshqarish yo'liga keltirish kerak. Bilmoqchi bo'lgan do'stlar, iltimos, quyidagi tarkibni o'qing! Keyin, biz qanday qilib samarali texnik xizmat ko'rsatishni batafsil aytib beramiz! Boshqaruv qutisidagi tuklarni tozalang. 2. Qatlamli ipni bo'shating va to'siq va ko'krak nuri ostidagi burmalarni olib tashlang. Ko'krak nurining tagida ortiqcha sochlar yordamchi nozulning havo trubasiga zarar etkazishi mumkin. Po'lat quti ostidagi juda ko'p gul osongina quti izlariga olib kelishi yoki old tishlarga zarar etkazishi mumkin. 3. Sog'ish ramkasining ilgagi ostidagi sochlarni puflang, mato tsilindrni ostidagi yog 'dog'larini tozalang, burilish mexanizmining yon tomonidagi sochlarni puflang, so'ngra mashinaning orqa qismini tozalang. 4. To'qmoqni saqlash moslamasini tozalang: o'rash g'altakidagi uchuvchi to'qmoqlarni va qistirgich atrofida suzuvchi to'qmoqlarni tozalang. 5. Ochish kamarining chekka silliqlash mashinasini tozalash: chekka maydalagich boshini tozalash qo'pol qirrali matodagi nuqsonlarni kamaytirishning kalitidir va uni yaxshilab tozalash kerak. 2. Leno moslamasini va taranglash moslamasini tekshiring: 1. Ip roligining chetidagi slayderlar orasidagi chang va to'plangan sochlarni olib tashlang. 2. Qo'llanma pinlari va ip qo'llanmalarini tekshiring va ularni silliq holda saqlang. 3. Ichkariga tortish to'g'riligini va ilgak qirrasi ishlayotganligini tekshiring. 4. Kuchlanish yaqinligi kaliti va damper ishlayotganligini va vintlar bo'shashganligini tekshiring. 3. Yon tayanchlarni tekshiring: 1. Agar shartlar ruxsat etilsa, yon tayanchlardan foydalaning. 2. Hech qanday muammo bo'lmasa, yon tayanchni olib tashlang va yon tayanchning tishlari egilgan yoki shikastlanganligini diqqat bilan tekshiring. 3. Yon tayanch novda tishli halqasi erkin aylana olishini tekshiring va tishli halqadagi halqani chiqarib oling. 4. Ikkita neylon halqaning eskiganligini diqqat bilan tekshiring, chunki neylon halqalar shikastlanganda, biri qo'llab-quvvatlovchi ta'sirni kamaytiradi, ikkinchisi esa mato yuzasida aşınma izlarini keltirib chiqaradi. 5. Yon tayanchlarni yig'ish xususiyatlari qat'iy bo'lishi kerak. Xususan, yon tayanchlardagi mato qirralari, po'lat romning chetlaridagi o'rash iplari va mahkamlangan ramkaning chetlaridagi halqa iplari to'g'ri chiziq hosil qilishi kerak. Buning sababi shundaki, dastgoh yuqori tezlik va yuqori ishqalanishga ega va yon tayanch standart holatda yig'ilmagan, bu chekka nuqsonlarni keltirib chiqaradi va og'ir holatlarda po'lat qutini osonlik bilan eskiradi. Foydalanishdan keyin ochuvchining operatori butun mashinani tozalashi tavsiya etiladi, balki faqat doka moslamasi va kuchlanish moslamasi tekshirilishi kerak, shuningdek, yuqoridagi tarkib barchaga uskunaning samaradorligini oshirishga yordam beradi deb umid qilaman.