Ochgichni saqlab qolish uchun bir nechta muhim qadamlarni kiritish

Oddiy to'qimachilik sanoatida ochiladigan mashinalardan foydalanish ajralmas hisoblanadi, bu uskunasiz xom ashyoni dastlabki qayta ishlashni amalga oshirish mumkin emas. Shu sababli, ushbu uskunaga texnik xizmat ko'rsatish ish samaradorligini saqlab qolish mumkinmi, shuning uchun xodimlarni boshqarishni kuchaytirishdan tashqari, ishlab chiqaruvchilar ushbu uskunani saqlashga ko'proq e'tibor berishlari kerak. (I) Butun mashinani tozalash 1. Uskunaning bosim o'lchagichidan tashqarida himoya qopqog'ini oching, boshqaruv qutisini oching va butun avtomobilni tozalang. Pedal qutisi atrofidagi yog 'qoralarini tozalash uchun elektromagnit debriyajdagi (bu yong'inga sabab bo'lgan asosiy qism) cho'tkalarni puflang. Tekshirish qutisi ichidagi filamentlarni tozalang. 2. Eritma iplarini bo'shating va to'siq va ko'krak nuri ostidagi chiroyli junni olib tashlang. Ko'krak nurlari ostidagi juda ko'p sochlar va gullar yordamchi nozulning havo trubasiga zarar etkazadi. Po'lat qutining pastki qismidagi juda ko'p gullar va sochlar osongina quti yo'llariga olib kelishi yoki ko'cha tishlariga zarar etkazishi mumkin. 3. Qattiq romning ilmog'i ostidagi zig'irni puflang, mato tsilindrni ostidagi yog 'dog'larini olib tashlang, halqa o'tkazgich motorining bir tomonidagi tukni puflang, so'ngra mashinaning orqa qismini tozalang. 4. To'qimachilikni saqlash moslamasini tozalash: o'ralgan diskdagi uchuvchi gullarni va qistirgich atrofida suzuvchi gullarni tozalang. 5. Qopqoq mashinasini tozalash: yonoqni tozalash burmalar va nuqsonlarni kamaytirishning kalitidir va ehtiyotkorlik bilan tozalash kerak. (ii) Leno moslamasini va ochish mashinasining kuchlanish moslamasini tekshiring 1. Leno chetidagi slayderlar orasidagi chang va to'plangan filamentlarni olib tashlang. 2. Igna qo'llanmasini va ip yo'riqnomasini silliq ushlab turish uchun tekshiring. 3. Qatlamning to'g'riligini va o'ralgan qirrasi ishlayotganligini tekshiring. 4. Kuchlanish yaqinligi kaliti va damper ishlayotganligini va vintlar bo'shashganligini tekshiring. (III) Yon tayanchlarni tekshirish 1. Agar shartlar ruxsat etilsa, yon tayanchlar ta'minlanishi kerak. 2. Agar shartlar ruxsat etilsa, yon tayanch tayoqchasini olib tashlang va yon tayanch tishlari egilgan yoki shikastlanganligini diqqat bilan tekshiring. 3. Yon tayanchning tishli halqasi moslashuvchan tarzda aylanayotganini tekshiring va tishli halqadan ipni olib tashlang 4. Ikki neylon halqaning eskiganligini diqqat bilan tekshiring, chunki neylon halqalar shikastlangan bo'lsa, biri cho'zish ta'sirini kamaytiradi, ikkinchisi esa mato yuzasida aşınma izlarini keltirib chiqaradi. 5. Yon tayanchlarni yig'ish xususiyatlariga qat'iy rioya qilish kerak. Xususan, yon tayanchdagi mato qirrasi, po'lat quti chetidagi o'ralgan ip va mahkamlangan ramka chetidagi halqa iplari to'g'ri chiziqda bo'lishi kerak. Buning sababi shundaki, dastgoh yuqori tezlik, yuqori ishqalanish va noto'g'ri yon tayanch birikmasiga ega, bu chekka nuqsonlarni keltirib chiqarishi va og'ir holatlarda po'lat qutini osongina kiyishi mumkin. Yuqoridagilar ochuvchini saqlab qolish uchun bir nechta muhim qadamlarning tahlilidir, umid qilamanki, bu hamma uchun foydali bo'ladi. Agar siz gullash mashinasi haqida ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, iltimos, bizning veb-sayt yangilanishlariga e'tibor bering, biz sizga tegishli mahsulot tarkibini taqdim etishda davom etamiz va sizning maslahatingizni kutamiz.