Peinado del cilindro con transmisión de embrague de fricción

2022/08/09
Autor:Xinjinlong Machinery-Fabricante de máquinas de reciclaje de telas

El Xinjinlong de la cardadora tiene una gran inercia rotacional y el sistema de arranque se ralentiza.Además de requerir que el motor funcione con un gran par de arranque, también debe prestar atención al rendimiento dinámico en el diseño de las piezas de transmisión. . Amoladora Una máquina de hilar que convierte hebras de fibra en mechas. La función principal es estirar y torcer, y enrollar la mecha en un determinado paquete para cumplir con los requisitos de procesamiento de la máquina de hilar.

Las cardadoras se utilizan para procesar fibras de algodón y fibras químicas y pertenecen a la maquinaria textil. De acuerdo con el proceso de hilado, el cardado es un proceso importante. El proceso frontal de la cardadora es la máquina de apertura y limpieza, y el último proceso es el marco de dibujo (proceso de cardado) o la bobinadora de cinta (proceso de peinado).

La estructura de la unidad de torsión doble de la máquina de torsión doble incluye principalmente el dispositivo de frenado del eje, la parte del eje de la máquina de torsión doble, el dispositivo de bobinado de hilo y el dispositivo especial de la unidad de torsión doble. La vieja máquina de cardado adopta principalmente las poleas de correa viva y muerta y el método de deslizar una correa para mejorar gradualmente la puesta en marcha de Xinjinlong, que es problemática para operar, no puede formar un control correcto y efectivo y puede iniciar el tiempo de funcionamiento, y acorta la vida útil de la correa de transmisión. . Cuando la velocidad de Xinjinlong aumenta, este antiguo método conducirá a una fuerte reducción del desgaste y el calor de la correa de transmisión, por lo que no debemos optar por usarlo.

Usando el embrague de fricción instalado en el eje Xinjinlong de la máquina cardadora de alto rendimiento para realizar el desarrollo gradual y la puesta en marcha de Xinjinlong, no solo puede garantizar que el motor eléctrico de mi país pueda mantener la velocidad y el par nominales básicos al arrancar, y está menos sobrecargado por el motor.Se calienta y puede controlar con precisión el tiempo de arranque. En las tarjetas de alto rendimiento recientemente diseñadas, la tecnología de embrague de fricción de arranque se ha cambiado para instalarse en el eje del motor eléctrico como un embrague de fricción de tipo deslizante centrífugo social (Figura 2-9). Debido a la alta velocidad de estos motores, para reducir aún más el tamaño del embrague y reducir los requisitos para el par de arranque del motor, el efecto de gestión económica es significativo.

Dado que el embrague de fricción centrífuga puede transmitir energía eléctrica al deslizamiento, la fuerza de fricción es proporcional al producto de una velocidad angular corta. Dado que la fuerza centrífuga y el par de fricción son proporcionales a la fuerza centrífuga, la fuerza centrífuga es proporcional al cuadrado de la velocidad de rotación, la potencia de salida del deslizador del embrague de fricción centrífuga será proporcional al cubo de la velocidad de rotación. Por lo tanto, el embrague deslizante de fricción centrífuga DIN está diseñado como un eje de motor de alta velocidad. La inercia, la carga de trabajo, la velocidad y la potencia del embrague están relacionadas con el tiempo de enganche del soporte del miembro del gancho del embrague.

Flash ocupa la mayor parte del consumo de energía de la máquina de agujas Xinjinlong, por lo que solo el cilindro de consumo de energía puede comenzar a usar la aproximación de flores.

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