Осыны оқығаннан кейін сіз әуежайды ауыстыру түсінігін түсінемін деп айтуға батылыңыз бар ма?

Машинамен қопсытуды қажет ететін көптеген талшықтар бар, ол тек мақта сияқты, қопсытуға дейін және одан кейін де әсер ететінін бәрі біледі. Ашқыш - бұл қоспаларды кетіре алатын ауқымды жабдық. Ол сығылған және шатастырылған талшықты материалды босатады және қоспаларды кетіреді. Иіру үшін қолданылатын әртүрлі талшықты шикізат, мысалы, шитті мақта, жүн, химиялық штапель талшықтары және мақта, зығыр, полиэфир, шүберек және т.б. Оның басым бөлігі тоқыма фабрикаларына дестелермен тасымалданады. Шикізаттың орау тығыздығы жалпы алғанда 200 ~ 650 кг/м3, ал қытай шикі мақтасының орау тығыздығы шамамен 330 ~ 400 кг/м3 құрайды. Сапалы иірілген жіпті иіру үшін шикізатты қопсытып, әртүрлі қоспаларды алып, біркелкі араластыру керек. Талшықты шикізатты ашу сапасы жартылай фабрикаттар мен дайын жіптердің сапасына айтарлықтай әсер етеді, сонымен бірге материалды үнемдейді. Талшықты материалдардың гүлденуі бұрыннан қолмен жасалған. Мысалы, жүнмен жүнді алдымен жыртып, қолмен шайқайды, содан кейін таяқпен ұрады немесе садақпен босатады. Тұқымдық мақта үшін тұқымдар мен талшықтар қолмен бөлінеді, содан кейін талшықтар садақ жіппен босатылады. Тек 18 ғасырда машина иіру пайда болған кезде ғана шикізатты көбірек жинақтау, тасымалданатын шикізат көлемін азайту, содан кейін борпылдақ талшықты шикізатты бумаларға байлау қажет болды, бұл шикізатты ашудың және қоспаларды кетірудің механикаландырылған әдісін табуды талап етті. Содан бері бірінен соң бірі түрлі гүл ашатын, кірді кетіретін машиналар пайда болды. Жоғарыда сізбен бөліскен жеткізу құрылғысы туралы егжей-тегжейлі ақпарат, бұл сізге пайдалы болды ма?