Влияние воздушного потока в ждущем животе на Noil

2022/08/09
Автор:Xinjinlong Machinery-Производитель машин для переработки тканей

Воздушный поток заднего днища чесальной машины оказывает большое влияние на ворс и связан с технологическими параметрами заднего живота. Специальное оборудование для текстильной промышленности на моталке. Как последний процесс прядения и первый процесс ткачества, намотка является связующим звеном между прошлым и будущим.“мост”Поэтому он занимает важное место в текстильной области.

Чесальные машины используются для обработки хлопкового волокна и химических волокон и относятся к текстильному оборудованию. Согласно процессу прядения, кардочесание является важным процессом. Передний процесс чесальной машины - это машина для открывания и очистки, а последний процесс - это волочильная рама (процесс чесания) или намотчик ленты (процесс чесания).

Структура узла двойной крутки машины двойной крутки в основном включает в себя устройство торможения веретена, часть веретена машины двойной крутки, устройство намотки пряжи и специальное устройство узла двойной крутки. Воздушный поток в целом можно разделить на следующие две категории: 1. Воздушный поток на граничном слое лизун-входа. конфликт, тем самым создавая поток воздуха в пограничном слое. При переворачивании лизуна на большой высоте короткие волокна и пыль, выбрасываемые под действием центробежной силы, из-за их малого удельного веса будут перемещаться с воздушным потоком по поверхностному слою, в то время как через поверхностный слой пройдет мусор с большим удельным весом.Слой попал в заднюю часть автомобиля.

Если поток воздуха пограничного слоя будет нарушен окружающей средой, то не только короткие волокна в воздушном потоке пограничного слоя станут шероховатыми, но и некоторые из более длинных доступных волокон будут отслаиваться от зубьев лизирующего ролика. и стать белым. Когда поток воздуха попадает в нижнюю щель кардочесальной машины, зазор впускного отверстия нижней щели больше, чем у ножа для удаления пыли, поэтому воздух пополняется из днища автомобиля. постепенно уменьшается, в нижней части сетки утечки есть поток воздуха, выход, и часть короткого ворса также выгружается из сетки. Часть отработанного воздуха рекуперируется с самого начала на входе в дно малой течи.

2. Поток элемента днища автомобиля Длина нижнего пояса небольшой течи и расстояние между четвертыми точками оказывают значительное влияние на шум днища автомобиля. Четвертая точка имеет большое расстояние, которое легко заблокировать нижней сеткой. Особенно, когда сетка жирная и грязная, легче нарушить поток воздуха.

В результате часть имеющихся волокон рассыпается в брюхо автомобиля, которое также становится белым, а в тяжелых случаях превращается в лоскутное одеяло. Поэтому, помимо технической точки зрения, как уменьшить расстояние до четвертой точки, отрегулировать параметры, связанные с регулировкой, и другие небольшие реформы для стабилизации воздушного потока (такие как колпаки низкого давления для лизуна, всасывающее оборудование, и т. д.), с точки зрения эксплуатации, в зависимости от времени, частоты, использования инструментов и рабочих квадратных палочек в соответствии с правилами мастерской, тщательно выкопайте живот автомобиля и очистите пылевые решетки, которые были обнаружены внизу, чтобы уменьшить турбулентность, улучшить состояние хлопка, улучшить качество пряжи и сэкономить имеющиеся волокна. И обслуживающий персонал должен быть тщательно расположен в соответствии со стандартным стандартным устройством по размеру дна утечки.Также крайне важно очистить дно утечки и исправить форму.

Когда хлопковое волокно прочесывается подсасывающим валиком, на загрязнения и короткий ворс в волокне влияет сопротивление ножа для удаления пыли и влияние разницы давлений воздуха внутри и снаружи дна с небольшой утечкой. А в нижней части негерметичной сетки она с потоком воздуха опускается в брюхо задней машины. Запросы, мелкие примеси и бархат вокруг Xinjinlong из-за центробежной силы, гравитации и воздушного гребня выпадают из пор дна с большой утечкой и становятся передним автомобильным шумом. Поток воздуха на поверхности лизунных зубьев наибольший, из-за вязкостного действия молекул газа, с увеличением толщины пограничного слоя скорость воздушного потока уменьшается, и чем дальше от поверхности ликер-в ролике, тем ниже скорость.

Поэтому нойлы тоже в основном падают с воздушным потоком.

Рекомендовать:

машина для переработки отходов хлопчатобумажной ткани

Производитель кардочесальных машин

Машина для переработки отходов ткани

Пакетировочная машина Производитель

Машина для очистки хлопка

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Просто сообщите нам ваши требования, мы можем сделать больше, чем вы можете себе представить.
Отправить запрос

Отправить запрос

Выберите другой язык
English
Español
فارسی
বাংলা
Қазақ Тілі
ဗမာ
русский
italiano
français
العربية
O'zbek
اردو
Türkçe
Текущий язык:русский