Влияние потока воздуха в задней части чесальной машины на ворс

Поток масла в днище автомобиля имеет большое влияние, и здесь задействованы технологические параметры днища. Чесальные машины используются для обработки хлопкового волокна и химических волокон и относятся к текстильному оборудованию. Согласно процессу прядения, кардочесание является важным процессом.

Передний процесс чесальной машины - это машина для открывания и очистки, а последний процесс - это волочильная рама (процесс чесания) или намотчик ленты (процесс чесания). Во время процесса прядения прядильного станка полуфабрикатная ровница или лента вытягивается, скручивается и наматывается на прядильную машину.Гребочесальная лента и иглочесальная машина объединяют ленту, ряд игл вытягивается для улучшения ленты. структура, и ровница далее скручивается в пряжу на кольцепрядильной машине, которая является основной прядильной машиной. Измельчитель Прядильная машина, которая превращает нити волокна в ровинги.

Основная функция заключается в вытягивании и скручивании, а также в намотке ровницы в определенный пакет для удовлетворения требований обработки прядильного станка. Воздушный поток обычно делится на две категории: 1. Когда валик воздушного потока на поверхности всасывающего валика заставляет волокно вращаться с высокой скоростью, окружающий воздух вращается из-за трения, а воздушный поток в образуется адгезионный слой. При вращении высокочастотного валика короткие волокна и пылинки, выбрасываемые центробежной силой, перемещаются вместе с воздушным потоком в пограничном слое за счет своего небольшого удельного веса, а тяжелый мусор падает на заднюю оболочку через пограничный слой.

Если поток воздуха в пограничном слое нарушается окружающей средой, не только поток пограничного слоя с короткими волокнами будет искажаться, но и некоторые длинные волокна будут отслаиваться, а зубцы могут стать не совсем белыми из-за лизуна. Когда поток воздуха может попасть в нижнюю решетку кардочесальной машины, зазор впускного отверстия нижней щели больше, чем у ножа для удаления пыли, поэтому мы заполняем воздух из днища машины.Воздушный поток выходит из нижней сетки , а часть короткого ворса также выгружается из сетки. Часть сброса проходит через воздух и переклассифицируется и рециркулируется на входе в дно малой течи.

2. Хорда и четвертый точечный метр получателя элемента живота автомобиля текут, и хлопок внизу живота автомобиля оказывает значительное влияние. Четвертый план большой, и его легко перекрыть донным сливом. В частности, когда есть неровная сетка смазки, воздуху легче беспрепятственно проходить.

Так что часть доступного волокна, разбросанная в брюхе автомобиля, стала грязно-белой, и одеяло стало серьезным. Таким образом, помимо одного технического момента обработки, как уменьшить счетчик четвертой точки, выровнять соответствующий расход газа и другие параметры для стабилизации фрагментированной кожи (такие как лизун в корпусе низкого давления, всасывающее устройство и т. д.), с момента операция, установите заданное время, частоту и квадратную палку рабочего инструмента, осторожно очистите живот автомобиля, очистите пыль от нижней разрывной сетки, чтобы уменьшить турбулентность, улучшить состояние хлопчатобумажной секции, чтобы улучшить качество пряжи и сохранить пригодное для использования волокно. Персонал по техническому обслуживанию и ремонту скрупулезно относится к спецификациям стандартных размеров для установки мест дна водостока, очистка дна водостока и коррекция формы также очень важны.

Когда хлопковое волокно прочесывается лизунчиком, на примеси и короткий ворс в волокне влияет сопротивление традиционного ножа для удаления пыли и влияние разницы давлений воздуха внутри и снаружи дна с небольшой утечкой. А в нижней части негерметичной сетки она с потоком воздуха опускается на брюхо задней машины.То есть так называемый контроль брюха задней машины. В образце небольшие примеси продукта и пух вокруг Xinjinlong из-за центробежной силы, гравитации и воздушного гребня выпадают из пор днища с большой утечкой и превращаются в грязь на передней части автомобиля. Воздушный поток может быть максимальным на поверхности лизунной структуры зуба.Из-за вязкостного оптимизационного эффекта этих газов через молекулярную ширину, с увеличением толщины пограничного слоя, скорость развития воздушного потока непрерывно уменьшается. Чем дальше от поверхности лизуна, тем ниже скорость.

Поэтому шумы в основном начинают падать вместе с организацией обдува.

машина для переработки отходов хлопчатобумажной ткани

Производитель кардочесальных машин

Машина для переработки отходов ткани

Пакетировочная машина Производитель

Машина для очистки хлопка