Dispositivo di protezione della navetta della carda

Dispositivo di protezione della navetta della carda Per proteggere il meccanismo e la navetta da danneggiamenti, il telaio deve essere fermato. Grinder Un filatoio che trasforma i fili di fibra in stoppini. La funzione principale è quella di sformare e torcere e di avvolgere lo stoppino in una determinata rocca per soddisfare i requisiti di lavorazione del filatoio.

Le cardatrici sono utilizzate per la lavorazione di fibre di cotone e fibre chimiche e appartengono alle macchine tessili. Secondo il processo di filatura, la cardatura è un processo importante. Il processo anteriore della carda è la macchina di apertura e pulizia, e quest'ultimo processo è il telaio di stiratura (processo di cardatura) o l'avvolgitore del nastro (processo di pettinatura).

Durante il processo di filatura del filatoio, il semilavorato stoppino o nastro viene stirato, attorcigliato e avvolto in un filatoio.Il nastro pettinato e la cardatrice ad aghi combinano il nastro, la fila di aghi viene stirata per migliorare il nastro struttura e lo stoppino viene ulteriormente filato in filato sul filatoio ad anello, che è il filatoio principale. Quando l'agenzia di cambio navetta per le tessere di parcheggio ha avviato la navetta come mostrato nella Figura 4-4. Dopo che la navetta non è riuscita a cambiare il meccanismo, la navetta non è riuscita a entrare nella scatola della navetta, la guida del freno anteriore e la piastra posteriore rialzata non sono state utilizzate.

Nello schienale del sedile del telaio, la barra del paraurti delle pecore (N..) cambia sulla piastra di supporto e la navetta rotola dalla barra di parcheggio al lancio della navetta e smette di toccarsi come parte della sequenza di trasmissione. Per evitare il continuo sviluppo del cambio navetta quando la carda è ferma, la macchina che utilizza il filo di ferro e il gancio di sicurezza mutevole (NEE) della navetta cardatrice estrae il gancio dal gancio mobile, quindi colpisce la bocca e cade. Anche se ciò causasse una recidiva, il punzone non poteva essere sollevato all'altezza della vite a sella e non avrebbe cambiato la navetta per causare più danni.

Le viti a sella del meccanismo push shuttle della carda non sono semplicemente fissate e installate sui piedi della base della scatola, ma sono mantenute in una determinata posizione dell'impresa dalla molla di sicurezza (Kee). Nel caso di un normale cambio della navetta, la sua forza elastica è sufficiente per fornire supporto alla vite della sella per spingere la navetta piena nella scatola della navetta, ma quando la navetta non è in grado di spingere completamente la scatola della navetta, l'uso sicuro del sistema a molla può passare attraverso la prolunga, per non forzare la navetta a danneggiare i pezzi della macchina Quando la navetta è esaurita, se la navetta viene nuovamente sostituita, il materiale della macchina verrà danneggiato. A causa di questo rapporto, il dispositivo di arresto dovrebbe avviarsi e fermarsi dopo che lo shuttle non ha lo shuttle, il cui principio è mostrato nella Figura 4-4.

Come si può vedere dalla Figura 4, l'asta dell'antenna della navetta (nu) può essere spostata nella parte inferiore del tono della libreria della navetta e collegata all'inoculatore (n85) tramite filo. Quando la navetta è nel vano della navetta, il gancio di ferro del gancio dell'asta (n89) viene agganciato ai piedi del sedile del cassone, quando il sedile del cassone si ritira, il gancio viene tirato indietro verso la macchina per far ruotare l'albero di arresto e fermare il azione.

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